Die Motocross Weltmeisterschaft geht dieses Wochenende nach Orlyonok und befindet sich mittlerweile in der 8 Runde. Der Austragungsort ist vorbereitet und die Rennen werden an diesem Samstag und Sonntag an der Küste des Schwarzen Meeres in Orlyonok, Russland, stattfinden. Zum dritten Mal wird die hüglige, harte Hochgeschwindigkeitsstrecke Gastgeber des MXGP’s sein.
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SAINT JEAN D’ANGELY (Frankreich) 26. Mai 2019 – Das fantastische, unberechenbare Rennwochenende in Frankreich ist abgeschlossen. Den schnellsten Weg in Ziel fanden Tim Gajser (MXGP) und Jorge Prado (MX2).
Im zweiten Jahr in Folge versammelten sich rund um die Strecke von Saint Jean d’Angely begeisterte Motocross Fans und erschaften eine unglaubliche Atmosphäre. Warmes Wetter und Sonnenschein erleuchteten die Strecke um den Hang, deren Spurrillen und herausfordernen Bedingungen. Abgesehen vom traditionellen Hochgeschwindigkeitsrennen, an diesem Wochenende, sorgten auch einige unerwartete Ergebnisse und das Aufrütteln der Meisterschaft für Aufsehen.
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Im dritten Rennwochenende hintereinander geht es nach Saint Jean d’Angely – Frankreich. Das Rennen in Frankreich wird sicherlich mit seiner unglaublichen Atmosphäre beeindrucken, da die Nation einige der enthusiastischsten Motocross-Fans der Welt empfängt.
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AGUEDA (Portugal) 19. Mai 2019 – Schönes Wetter, tolle Strecke, die epischen Rennen werden fortgesetzt. Der MXGP von Portugal 2019 bot eine weitere Runde umwerfender MXGP- und MX2-Rennen, wobei Tim Gajser vom Team HRC (MXGP) auf den ersten Platz landete.
Aguedas Lehmboden ist reich an Farben, aber das heutige Rennen war noch lebhafter, als Tausende von Fans die Hügel an der Strecke füllten, um die Action live mitzuerleben. Bei blauem Himmel und Sonnenschein war die Strecke über Nacht perfekt präpariert worden, aber die Fahrer hatten immer noch alle Hände voll zu tun, da sich diese im Laufe des Tages zu einer herausfordernden Strecke entwickelte.
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Der Luftfilter ist ein sehr wichtiger Bestandteil der Motocross. Er ist wohl das erste und einzige Hindernis, welches Dreck davon abhält in den Motor zu gelangen. Umso wichtiger ist es diesen regelmäßig zu warten.
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Das Fahrwerk deiner Maschine richtig einzustellen, ist nicht einfach. Es gibt zahlreiche Möglichkeiten zur Individualisierung sowie einige Fallstricke, die deine harte Arbeit zunichte machen können. Es ist jedoch verlockend, auch die schwierigen Einstellungen selbst vorzunehmen. Denn je besser du dein Bike und seine Funktionsweisen kennst, desto besser. Und auch desto billiger – denn wenn du das Fahrwerk selbst einstellen und nachjustieren kannst, sparst du dir kostspielige Besuche in der Werkstatt. Es ist jedoch immer ratsam, das Fahrwerk gemeinsam mit einem Helfer einzustellen – denn bei manchen Dingen braucht man einfach mehr als zwei Hände oder muss an mehreren Stellen gleichzeitig sein.
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“Harte Arme” – das hört sich im Titel erstmal gut an. Männlich. Muskulös. Unberechenbar. Aber ich denke, die Leute die bereits in diesem Sport unterwegs sind wissen, was gemeint ist. Es ist das Verhärten der Armmuskulatur beim Ausüben des Motocross Sports.
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Bevor du dich mit deinem neu oder gebraucht gekauften Bike auf die Piste stürzt, solltest du dich erst einmal mit der Maschine vertraut machen. Denn nur, wenn du auch weißt, wie alles technisch funktioniert, kannst du dein Motorrad perfekt beherrschen.
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Sobald du die grundlegenden Techniken beim Motocross beherrschst und Lust auf ein wenig „Show“ hast, solltest du dich an die Kür machen. Neben des Motocross Wheelie ist eines der eindrucksvollsten Manöver das Whippen. Doch was ist das – wie macht man das richtig? Hier bekommst du wertvolle Tipps, um den Motocross Whipe zu erlernen.
Das allererste Motocross Rennen stellt für jeden von uns ein wichtiges Ereignis dar. Wir sind vorher vielleicht schon ein halbes Jahr regelmäßig trainieren gewesen, vielleicht sogar ein oder zwei Jahre, aber dann reicht das nicht mehr, man möchte sich messen, vergleichen mit anderen und natürlich verbessern. Man sucht in den verschiedenen Rennserien einen Termin, der in der Gegend stattfindet, vielleicht sogar auf der Lieblingsstrecke. Dort wäre es ja perfekt, man kennt jede Kurve und es macht Spaß – das kann nur klappen.
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